Lame en acier HSS pour massicots IDEAL 4705, 4815, 4850, 4855, 4860

Lame en acier HSS pour massicots IDEAL 4705, 4815, 4850, 4855, 4860 est un accessoire de remplacement ou d’équipement destiné aux massicots compatibles. La référence constructeur vérifiée est 9000126. Cette fiche a été structurée pour identifier clairement la pièce et éviter les confusions entre références proches.

Lame HSS : référence et compatibilité

Cette lame porte la référence constructeur 9000126 et est destinée à massicot IDEAL 4815, massicot IDEAL 4850 et massicot IDEAL 4855. La qualité HSS est conçue pour offrir une résistance à l’usure supérieure dans les environnements de coupe soutenue.

Quand remplacer ou réaffûter une lame

Une coupe qui s’effiloche, demande davantage d’effort ou devient irrégulière peut signaler une lame émoussée. La réglette de coupe doit être contrôlée en parallèle, car une barre très marquée peut produire des symptômes similaires.

Remplacement en sécurité

Une lame de massicot est lourde et extrêmement coupante. Le remplacement doit suivre la procédure du manuel constructeur avec les dispositifs de changement prévus pour le modèle. Pour les machines électriques, la consignation et les règles de sécurité du fabricant doivent être respectées. En cas de doute, confiez l’intervention à un technicien qualifié.

Choisir la bonne pièce

Vérifiez le modèle exact de la machine et la référence de la lame avant commande. Retrouvez également les lames de coupe IDEAL et les massicots de la gamme IDEAL.

Vidéo de remplacement ou d’entretien

Intervention à réaliser par une personne formée, conformément au manuel de la référence exacte et avec les dispositifs de changement prévus. La démonstration de gamme ne remplace pas les instructions propres à votre massicot.

Questions fréquentes

Une lame standard et une lame HSS sont-elles interchangeables ?

Uniquement lorsque le constructeur propose les deux références pour le même modèle. La compatibilité doit être vérifiée par référence.

Peut-on monter la lame soi-même ?

Suivez exclusivement la procédure constructeur. Sur les massicots professionnels, l’intervention d’un technicien est souvent préférable.